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常熟至广东整车零担运输公司之间...

常熟至广东整车零担运输公司之间存在哪些分歧?
常熟至广东整车零担运输公司之间存在哪些分歧?
常熟至广东整车零担运输公司之间存在哪些分歧?
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编辑时间 : 2019-10-09

常熟至广东整车零担运输公司之间存在哪些分歧?


常熟至广东整车零担运输公司物流业的分歧,物流外包应该算是一个比较成熟的产业。根据美国东北大学商学院和埃森哲顾问公司2003年对Fortune500家公司的调查,83%的公司都使用第三方物流(3PL)供应商,将近60%的公司同时使用多个3PL供应商。


另据美国乔治严工学院和凯捷安永顾问公司在2003年所做的一项覆盖全球1000家公司的调查,大多数的美国公司要将全部物流支出预算的49%用于3PL,而欧洲的公司则要将物流支出预算的65%用于3PL。但是,来自大学、咨询机构和行业协会等不同渠道对全球3PL产业发展趋势的监测研究表明,3PL产业的发展并非一帆风顺,客户对3PL的服务也并非完全满意。

  

常熟至广东整车零担运输公司物流业的分歧,《全球物流和供应链战略》杂志的资深编辑ThomasA.Foster先生通过对国际仓储物流协会的《第三方物流趋势和实践研究》,美国东北大学商学院和埃森哲顾问公司的《美国大制造商使用第三方物流服务的现状(2003)》和《CEO对第三方物流当前状态和未来前景的看法(2003)》。

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美国乔治亚工学院和凯捷安永顾问公司的《第三方物流研究:2003年第8次年度调查的结果和发现》,以及Analytiqa顾问公司的《2003年欧洲供应链主管调查:自营和外购决策》等五份2003年度物流市场跟踪调查报告的分析发现,虽然这些市场调查研究的结果对物流产业发展变化趋势的判断并不完全一致,但在一些关键问题上的结论却是一致的。这些调查报告都认为:3PL供应商和他们的使用者,对3PL产业发展现状和彼此间未来的商务关系定位有着非常不同的见解,在全球范围内物流产业的发展趋势正在发生深刻的变化。


这多少有些令人吃惊。在发达国家的市场经济氛围中,虽然始终会存在“信息不对称”的问题,但充分竞争的环境使得3PL供需双方的博弈近乎于透明,市场的成熟度很高。3PL服务供需双方协作意愿的真实表达应该是不成问题的。那为什么市场调查的结果却发现彼此之间的见解非常不同呢?笔者认为,问题还是出在3PL协作双方对服务与价格,或服务与成本的价值预期和价值判断存在差异。


说到底,还是因为3PL服务是一个容易受到各种超出供需双方控制范围的外界因素影响的动态的过程,是一个协作竞争的过程。换句话说,3PL服务供需双方对产业发展现状和未来走向的不同见解将伴随物流产业发展的始终。


我们有理由认为,虽然我国在现阶段还缺乏对物流产业长期系统的市场跟踪研究,但考虑到现实的经济环境和物流产业的发展现状,我国物流产业即3PL服务供需双方对物流产业的发展肯定存在着类似的认识差异。由于缺乏充分的市场竞争所造成的严重的信息不对称和缺乏商业诚信,不仅是困扰我国3PL产业健康发展的主要问题之一,而且必然扩大和加剧这种认识上的差异,并影响着我国物流产业的发展趋势。


因此,加强对发达国家比较成熟的物流外包市场变化趋势的了解,特别是加深对3PL服务供需双方对物流产业现状和未来定位认识差异的理解,有助于我们进一步深化对物流服务市场的认识,及时调整3PL服务协作关系,提高沟通和运营效率,对促进我国物流产业的快速、健康发展具有非常现实的借鉴意义。显然,这种供需双方认识上的差异对物流产业的发展来说可谓是挑战与机遇并存。


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